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Ein hochwertiges Ladekabel ist die Grundlage für sicheres und komfortables Laden deines Elektroautos. In dieser Kategorie findest du Typ-2-Ladekabel in verschiedenen Längen, Ladeleistungen und Ausführungen – passend für alle gängigen Wallboxen und öffentlichen Ladesäulen.
Typ-2-Ladekabel mit 11 kW oder 22 kW Ladeleistung
verschiedene Längen – vom kompakten 3 m Kabel bis zum flexiblen 10 m Kabel
gerade oder spiralierte Kabel für mehr Ordnung und Bewegungsfreiheit
robuste, wetterfeste Kabel für den Außeneinsatz
zertifizierte Qualität für maximale Sicherheit und lange Lebensdauer
Mit dem richtigen Ladekabel für dein E-Auto lädst du zuverlässig zu Hause, am Arbeitsplatz oder unterwegs an öffentlichen Ladestationen. Alle Kabel sind kompatibel mit Typ-2-Steckern nach EU-Standard und eignen sich ideal für Wallboxen, Ladesäulen und mobile Ladegeräte.
5–7,5 m decken die meisten Situationen zuhause und an AC-Säulen ab. 10 m nur bei ungünstiger Parkposition – ist schwerer, teurer und unhandlicher. Tipp: Stellplatz ausmessen (Ladeport-Position beachten).
Ein 22-kW-Kabel (32 A, 3-ph) ist universeller (funktioniert auch an 11 kW), aber schwerer. 11-kW-Kabel (16 A, 3-ph) reicht, wenn Auto & Wallbox ohnehin bei 11 kW limitieren.
In der EU ist Typ 2 Standard. Entscheidend sind Phasen (1/3-ph) und Stromstärke (16/32 A) sowie der Onboard-Lader des Fahrzeugs.
Ja. Fahrzeuge mit 1-ph-Onboard-Lader nutzen nur eine Phase (z. B. max. 7,4 kW). Für volle 11 kW braucht das Auto 3-ph-Laden. Das Kabel muss die Phasen/Stromstärke unterstützen.
Mode 3 = Laden an Wallbox/AC-Säule mit Typ-2-Kabel (ohne ICCB). Mode 2 = mobiles Ladegerät mit In-Cable-Kontrolleinheit (ICCB) für Haushalts/CEE-Dosen – kein reines Kabel.
Ja. Das System lädt dann mit der niedrigeren möglichen Leistung. Das 22-kW-Kabel ist nur robuster/schwerer.
Hochwertige Kabel haben vergossene, robuste Stecker, gute Zugentlastung, ausreichend Querschnitt und widerstandsfähige Ummantelung. Billigkabel altern schneller und können warm werden.
Gute Typ-2-Stecker sind spritzwassergeschützt (z. B. IP54). Trotzdem: Stecker nicht in Pfützen ablegen, Kontakte sauber/trocken halten, Kappe nutzen.
Kabel locker aufrollen (großer Radius), Knicke vermeiden, trocken lagern, Kontakte bei Bedarf sanft reinigen. Keine scharfen Kanten/Quetschungen.
Nicht direkt. Es gibt Adapter Typ 1 → Typ 2 für AC (modellabhängig). An öffentlichen Säulen in der EU ist Typ 2 üblich.
Während des Ladevorgangs wird der Stecker verriegelt. Erst nach Ladeende/Entriegeln am Fahrzeug oder der Station löst die Verriegelung. Bei Störung: Hinweise der Station/Bedienungsanleitung beachten.
Kabeltasche für Transport/Schutz, Stecker-Dock zum sauberen Parken des Steckers, Wandhalter gegen Stolperfallen und zur Schonung des Kabels.
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